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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%新利游戏平台,转向架构架减重50%,整车减重约11%新利游戏平台,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⏱(撰稿:苏发波)

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    • 高星雯🐛LV1六年级
      2楼
      el-tree多选框不让选中多个🥃
      2024/06/29   来自赣州
      5回复
    • 🎴瞿馨梁LV3大学四年级
      3楼
      把握发展新质生产力和形成新型生产关系的辩证法(深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想)🍪
      2024/06/29   来自集宁
      3回复
    • 公冶信固🔡LV1幼儿园
      4楼
      【文化中国行】之江大地文脉谱华章😠
      2024/06/29   来自鞍山
      0回复
    • 甘旭先LV9大学三年级
      5楼
      配合统一战线做好社团服务🔫
      2024/06/29   来自瑞安
      3回复
    • 巩婵信🅿🔙LV3大学三年级
      6楼
      全国科技大会国家科学技术奖励大会两院院士大会在京召开🕖
      2024/06/29   来自南阳
      7回复
    • 庞艳思LV8大学四年级
      7楼
      美联储博斯蒂克:预计年底降息 通胀有下滑迹象🛃
      2024/06/29   来自宿迁
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